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viernes, 28 de septiembre de 2018

Ausencia


Han pasado ya casi 14 años desde aquella primera vez en que pisé un circuito, para ver el Gran Premio de MotoGP en Cheste. Por entonces, tenía algo más de 12 años, y fui acompañado de mi madre, mi padre, mi hermana, y otra maravillosa familia de amigos.
Después, solo con mi familia, visitamos de nuevo ese circuito tanto en 2006 como en 2009. Unos años más tarde, vendrían tiempos duros. En aquella época, esos momentos eran de esos en los que sabes que vas a disfrutar y que vas a recordar, pero después, con perspectiva, se convierten en tesoros. Juntos, los 4, cuando cada uno éramos como la hoja del trébol de cuatro hojas, ese que se relaciona con la suerte. Y vaya si la teníamos… La familia entera, disfrutando en vivo de algo que nos unía prácticamente cada domingo.

9 años después desde esa última vez que viajamos todos, y gracias al gran corazón de una de esas personas que nos acompañó en ese primer GP, volvimos a un circuito, concretamente al celebrado en Motorland el pasado fin de semana. Pero esta vez fue diferente, porque teníamos una gran ausencia.

jueves, 16 de agosto de 2018

Las declaraciones silenciadas de Jorge Lorenzo en las que admite que Marc Márquez le ayudó a ganar el Mundial de 2015


De aquel final del Mundial de 2015 ya han pasado casi tres años, pero muchos lo seguimos recordando como si fuera ayer. Otros, dicen que remover esto no conviene y que hay que pasar página, pero suelen ser precisamente a los que no les conviene que todo esto se recuerde. Es cierto que fue una vergüenza a nivel mundial y nunca antes vista en el motociclismo, y que sería mejor que no hubiera pasado. Pero pasó, y es muy difícil de olvidar.
Por otro lado, a mí personalmente lo que hace que me hierva la sangre es que todavía quede gente que niegue con fervor algo tan evidente. Que lo hagan los fans de Marc, todavía lo puedo entender, ¿pero personas que llevan viendo el motociclismo toda la vida? No lo entiendo.

Pero… ¿Y si encontrásemos unas declaraciones en las que Jorge Lorenzo, el propio beneficiado de todo esto, admitiese que le habían ayudado? Sería la hostia (hablando mal y pronto).

Pues las he encontrado.

lunes, 6 de agosto de 2018

Yamaha se hunde





Si después de la carrera de Sachsenring pudimos tener un mínimo de esperanza en que los problemas de Yamaha desapareciesen, lo vivido este fin de semana en Brno nos devuelve otra vez a la triste realidad: no mejoran. Mientras Ducati muestra que tiene, hoy por hoy, la moto más completa de la parrilla, y Honda parece haber hecho una moto “a la medida” de Marc, Yamaha continúa con los problemas de electrónica que les llevan lastrando más de un año.

Y yo me pregunto: ¿Cuánto más vamos a tener que estar viendo esto?

miércoles, 11 de julio de 2018

Sachsenring 2009: El día que Valentino trolleó a Jorge Lorenzo... y a medio mundo



Cuando hablamos de los grandes duelos de Valentino, hay uno que casi siempre se nos olvida mencionar, ya sea porque realmente no nos acordamos de él, o porque queda tapado por otro ocurrido ese mismo año en el circuito de Montmeló. Me refiero al que tuvo lugar en 2009 en Sachsenring, el mítico trazado alemán que esta semana acogerá como cada año una prueba del Mundial.

Ese 19 de Julio, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo nos deleitaron con otro mano a mano que se llevó nuevamente Valentino, pero esta vez había una acción que en principio pasó desapercibida, y se convirtió en una anécdota que pocos conocen, o recuerdan… Una de esas que bien podría ser parte del repertorio del gran Dennis Noyes.

viernes, 6 de julio de 2018

La evolución en el pilotaje de Valentino Rossi



A lo largo de la historia del Mundial de motociclismo, los aficionados han ido viendo la evolución no solo de las motos, sino también del estilo de pilotaje, que se ha ido adaptando a los cambios y posibilidades que éstos ofrecían.

Lo que no había pasado hasta ahora, es que esa evolución de ambas parte se viese en un mismo piloto. Un piloto que ha ido adaptándose a numerosos cambios, y a varios estilos de conducción, como si de la selección natural misma de Darwin se tratase: evolucionar, para sobrevivir.
Y quién si no iba a ser ese piloto… Valentino Rossi.

lunes, 18 de junio de 2018

Valentino y la "suerte" están salvando a Yamaha


364 días. Ese es el tiempo que, como mínimo, va a pasar desde la última victoria de Yamaha cuando arranque el próximo 24 de Junio la próxima carrera en Assen. Y fue precisamente en el mítico trazado holandés donde Valentino la consiguió, el 25 de Junio de 2017.
Lógicamente, si ningún piloto de Yamaha consigue la victoria en el próximo GP, pasaremos la barrera del año sin ganar en Yamaha, algo que no pasaba desde 2003, justo antes de que Valentino aterrizara en la marca para hacerla resurgir, porque estaban absolutamente perdidos hasta entonces.

Ahora, 15 años después, la historia se está repitiendo, aunque lógicamente entran en juego muchos otros factores. El “problema”, es que la clasificación general está “tapando” esta crisis en la que está sumergida la marca de los tres diapasones, y solo si te das cuenta y analizas lo que llevamos de temporada, te das cuenta de que la debacle la están salvando dos factores: el primero tiene nombre propio, Valentino Rossi; y el segundo lo podemos achacar perfectamente a la "suerte".

miércoles, 30 de mayo de 2018

100 entradas, 1.000 gracias




Parece mentira que hayan pasado ya más de dos años y medio desde que decidí abrir este blog básicamente para “defender” a Valentino y la postura de muchísimos rossistas ante la campaña de desprestigio que se inició hacia él a finales de 2015, y que ciertos medios y periodistas siguen hoy en día practicando, y para hablar de aquello de lo que esa prensa no habla, o simplemente darle un enfoque un poco más amarillo, aunque paradójicamente en muchas ocasiones más imparcial (o eso creo).

Hoy, tras cien entradas escritas y más de 500.000 visitas (medio millón, qué locura…), quiero abrirme un poco a todos vosotros, para contaros cómo ha sido esta andadura, y sobre todo para daros las gracias.

lunes, 21 de mayo de 2018

Para aquella gente que dice que Valentino se tiene que retirar...



El título ya lo dice todo. Estoy muy cansado de leer tonterías del tipo: “Valentino tendría que saber cuándo parar”; “Que deje de arrastrarse por los circuitos, que está haciendo el ridículo”; “Tiene que retirarse porque es un viejo y no puede con los jóvenes”; y así con un sinfín de argumentos insostenibles que me ponen enfermo.

Todos sabemos que partimos de la base de que en España especialmente se le tiene cierto recelo a Valentino, y que gran parte de los que hacen estos comentarios son gente que sigue las carreras a través de los resúmenes de AS y noticias de este tipo de periódicos. Aun así, se hace desesperante estar continuamente viendo comentarios, porque con los resultados en la mano y en el contexto en el que estamos, da rabia que algo tan falso como esto sea tan repetido.

Y es que los datos no engañan…

viernes, 18 de mayo de 2018

Valentino NO ha anunciado su retirada



Desde hace un par de días corre el rumor de que Valentino ha anunciado su retirada cuando termine la temporada del año 2020. Todo vino por una noticia de AS en la que el titular afirmaba que efectivamente pondría fin a su carrera en ese año, y a partir de ahí diversos medios o cuentas de Twitter se han ido haciendo eco de la noticia sin contrastar la información, lo que ha llevado a muchas personas a darlo como cierto.
Esta va a ser una entrada tan corta como necesaria.

sábado, 21 de abril de 2018

Querida prensa española: Dejad de tomarnos por gilipollas


Que lo ocurrido en Argentina hace apenas dos semanas iba a traer cola lo sabíamos todos. Que en gran parte del mundo que se hace eco de este Mundial se iba a tratar el tema con cierta imparcialidad y contando todos los hechos también. Pero que en España se iba a tratar de darle más importancia a las declaraciones de Valentino que a las acciones de Marc en pista, y que se iba a empezar a sacar material antiguo para tratar de desprestigiar al extranjero, solo lo sabíamos o intuíamos unos pocos.
Lo que quizá no sabíamos, al menos yo, es que se iba a llevar hasta tales extremos. La culpa es mía por sorprenderme, por supuesto. ¿Pero qué necesidad hay de hacer lo que están haciendo? ¿Por qué lo hacen? Os digo de verdad que cada vez me siento más perdido en este pequeño mundo del motociclismo. No entiendo por qué aquí, en España, se trata de la manera en que se trata por parte de gran parte de la prensa y una buena parte de aficionados. Siento rabia, impotencia, desilusión... Y sé que no estoy solo, porque muchos de vosotros os sentiréis de la misma manera. Este texto va por vosotros, y por mí mismo.
Por todos esos rossistas que nos vemos sometidos a tales injusticias.


jueves, 15 de marzo de 2018

¡¡¡Valentino renueva hasta 2020 con Yamaha!!!




Por fin, la noticia que últimamente cobraba más y más amplitud se ha hecho oficial: Valentino Rossi ha renovado por otros dos temporadas con Yamaha.
La verdad que no sé muy bien qué decir porque estoy realmente feliz y emocionado, como imagino que estaréis todos los que le apoyáis en estos momentos. Es una noticia que muchos esperábamos, y que nos hace retrasar lo que no queremos que suceda, aunque sea inevitable.

De todos modos, voy a intentar dar unas cuantas razones por las que creo que esta renovación es una buenísima noticia no sólo para los rossistas, sino también para el motociclismo.

miércoles, 14 de marzo de 2018

Los favoritos al Título en 2018 en las tres categorías


La nueva temporada ya asoma por el horizonte, y empezamos a sentir esa emoción y esas ganas previas a todo lo que se nos puede venir encima este 2018, con todo ya listo para que arranque en tan sólo 2 días. En todas las categorías la cosa pinta bastante igualada, y todos hacemos nuestras suposiciones de lo que puede pasar, quiénes van a pelear por carrera, quiénes por título, quiénes se lo van a llevar finalmente…
Como ya hice el año pasado, escribo esta entrada para decir los que en mi opinión son los principales candidatos, y algunas observaciones que se pueden sacar a algunos pilotos.

A ver si acierto, o me equivoco por completo…

jueves, 1 de marzo de 2018

¿Valentino ha ganado tantos Mundiales porque ha tenido rivales mediocres, o realmente hay otro motivo?


Es muy posible que en algún momento de vuestras vidas hayáis escuchado o leído aquello de “Valentino tiene tantos mundiales porque no tenía rivales”. Esto toca mucho los cojones no sólo si eres rossista y ves que infravaloran a Valentino, sino también porque lo hacen con una generación (¿o dos?) entera de pilotos que han tenido que competir contra él.

Por ello, voy a intentar ser breve y conciso en esta entrada, en la que no pretendo otra cosa que tirar por tierra ese argumento de mierda. Muchos lo seguirán utilizando, pero ahora todos nosotros podremos contestarles (si es que merece la pena invertir el tiempo en este tipo de gente) de una forma sólida.

jueves, 22 de febrero de 2018

La salida del Tech 3 de Yamaha, ¿propicia una opción real para el SKY VR46 en MotoGP?



Hace un par de horas, una noticia nos ha dejado a todos con la boca abierta: el Tech3, tras muchísimos años de relación con Yamaha, se desvincula de la marca de los tres diapasones de cara a 2019.
Pese a que según el comunicado, ha sido una decisión unánime, no podemos dejar de pensar en las palabras de Poncharal, admitiendo que otra marca les ha dado algo que ellos llevaban esperando desde que comenzaron con el proyecto. Es decir, le ofrecen algo que Yamaha no, y eso ha decantado la balanza.

Ahora nos surgen dos preguntas: ¿Qué pasará sobre todo con Zarco? Y la más importante… ¿Estamos ante la oportunidad más clara de ver al SKY VR46 en MotoGP?

martes, 20 de febrero de 2018

Destripando la autobiografía de Valentino Rossi. Capítulo 5: Aterrizaje en el Mundial



Si Valentino ha tenido alguna vez una faceta de estudiante serio y disciplinado, tened por seguro que eso no fue en plena adolescencia, cuando ya competía a un nivel semiprofesional. Él tuvo muy claro lo que quería ser, y nunca fue el alumno modelo que digamos…
En este capítulo nos cuenta un poco más sobre este periodo de su vida, cómo decidió dejarlo para dedicarse plenamente al motociclismo, y qué primeras impresiones tuvo al llegar al Mundial. Todo ello con muchas anécdotas divertidas.


miércoles, 7 de febrero de 2018

Destripando la autobiografía de Valentino Rossi. Capítulo 4: Los inicios




Os invito a descubrir cómo fueron los inicios de Valentino, desde que era un niño, hasta que llegó ya de adolescente a las puertas que le iban a dar paso a dar el salto al Mundial.

En este capítulo nos cuenta cómo decidió ser piloto de motos, qué dificultades pasó, y qué tuvieron que hacer para finalmente llegar a optar a una plaza en el Campeonato del Mundo. Todo ello, como siempre, con alguna que otra anécdota y con la cercanía que nos permite conocer mucho más acerca de nuestro ídolo.

lunes, 29 de enero de 2018

Destripando la autobiografía de Valentino Rossi. Capítulo 3: Una relación llena de éxitos, condenada al fracaso




Vamos a indagar más en qué fue lo que distanció a Valentino de Honda, y cómo vivió todo ese desencanto aún estando en la cima del motociclismo.
En este capítulo, veremos las diversas situaciones que se dieron para finalmente decidir dar el paso de fichar por Yamaha. Pero iremos más allá, descubriendo el viaje de autodescubrimiento que realizó Valentino, y entendiendo por qué hoy es como es y cuál es el secreto, en mi opinión, de su eterna juventud.


viernes, 26 de enero de 2018

Respetemos a nuestros ídolos, por favor




El miércoles fui a la presentación de Yamaha en Madrid. No estuve dentro, obviamente, porque no tenía acreditación, pero sí estuve por allí por si tenía oportunidad de ver a Valentino y, con suerte, que se parase a firmar o incluso echarse fotos con todos los que estábamos, que no eran muchos.
Efectivamente, tuve la gran suerte de verle pasar de aquí para allá hasta en cuatro ocasiones. Pero, en la segunda, ya me quedó claro que no se iba a parar en ningún momento.

Y es que si no aprendemos a respetar a nuestros ídolos y a comportarnos, lo único que vamos a conseguir es espectáculos lamentables como el que viví el miércoles, y espantarlos.

miércoles, 17 de enero de 2018

Destripando la autobiografía de Valentino Rossi. Capítulo 2, parte 2: Dilemas y obstáculos antes de una firma histórica





Después de ver en la primera parte del capítulo 2 cómo se desarrolló todo hasta que Valentino decidió irse a Yamaha, en esta segunda parte veremos cuándo se firmó finalmente el contrato, de qué manera, y cómo consiguió que Jeremy Burgess y el resto del equipo fuesen con él en esa nueva aventura que le deparaba en 2004. Porque no todo fue tan fácil como puede parecer…


sábado, 13 de enero de 2018

Destripando la autobiografía de Valentino Rossi. Capítulo 2, parte 1: La seducción de Yamaha, la prepotencia de Honda, y el coqueteo de Ducati


El segundo capítulo es algo extenso, por lo que veo necesario dividirlo en dos partes para que se vea y entienda mejor cada proceso que se cuenta.
En esta primera parte, vamos a descubrir cómo fueron los acontecimientos que se desarrollaron en 2003: los primeros contactos con Yamaha; la actitud de Honda a la hora de negociar la renovación; y algo que no es muy sabido, la primera toma de contacto y el "caramelito" que le ofreció Ducati.
Todo esto, mientras vemos qué sensaciones tenía Valentino y cómo se fue planteando el nuevo reto que cambiaría para siempre su carrera y la historia del motociclismo.

jueves, 11 de enero de 2018

Destripando la autobiografía de Valentino Rossi. Capítulo 1: La esencia de Valentino


En este primer capítulo, Valentino nos habla de dos momentos clave en su carrera deportiva, y de como ambos, de alguna manera, estaban ligados.
A partir de ese segundo momento, hace una retrospección de cómo llegó ahí... de cómo pasó de pilotar la mejor moto con diferencia de la parrilla, la Honda, por una que difícilmente acababa en el top 5, la Yamaha.
Y todo ello, como no podía ser de otra manera, enseñándonos su manera de ver las cosas, su filosofía de vida: su esencia.