La evolución en el pilotaje de Valentino Rossi

A lo largo de la historia del Mundial de motociclismo, los aficionados han ido viendo la evolución no solo de las motos, sino también del estilo de pilotaje, que se ha ido adaptando a los cambios y posibilidades que éstos ofrecían.

Lo que no había pasado hasta ahora, es que esa evolución de ambas parte se viese en un mismo piloto. Un piloto que ha ido adaptándose a numerosos cambios, y a varios estilos de conducción, como si de la selección natural misma de Darwin se tratase: evolucionar, para sobrevivir.

Y quién si no iba a ser ese piloto… Valentino Rossi.

Valentino y la "suerte" están salvando a Yamaha

364 días. Ese es el tiempo que, como mínimo, va a pasar desde la última victoria de Yamaha cuando arranque el próximo 24 de Junio la próxima carrera en Assen. Y fue precisamente en el mítico trazado holandés donde Valentino la consiguió, el 25 de Junio de 2017.

Lógicamente, si ningún piloto de Yamaha consigue la victoria en el próximo GP, pasaremos la barrera del año sin ganar en Yamaha, algo que no pasaba desde 2003, justo antes de que Valentino aterrizara en la marca para hacerla resurgir, porque estaban absolutamente perdidos hasta entonces.

Ahora, 15 años después, la historia se está repitiendo, aunque lógicamente entran en juego muchos otros factores. El “problema”, es que la clasificación general está “tapando” esta crisis en la que está sumergida la marca de los tres diapasones, y solo si te das cuenta y analizas lo que llevamos de temporada, te das cuenta de que la debacle la están salvando dos factores: el primero tiene nombre propio, Valentino Rossi; y el segundo lo podemos achacar perfectamente a la "suerte".

100 entradas, 1.000 gracias

Parece mentira que hayan pasado ya más de dos años y medio desde que decidí abrir este blog básicamente para “defender” a Valentino y la postura de muchísimos rossistas ante la campaña de desprestigio que se inició hacia él a finales de 2015, y que ciertos medios y periodistas siguen hoy en día practicando, y para hablar de aquello de lo que esa prensa no habla, o simplemente darle un enfoque un poco más amarillo, aunque paradójicamente en muchas ocasiones más imparcial (o eso creo).

Hoy, tras cien entradas escritas y más de 500.000 visitas (medio millón, qué locura…), quiero abrirme un poco a todos vosotros, para contaros cómo ha sido esta andadura, y sobre todo para daros las gracias.

Para aquella gente que dice que Valentino se tiene que retirar...

El título ya lo dice todo. Estoy muy cansado de leer tonterías del tipo: “Valentino tendría que saber cuándo parar”; “Que deje de arrastrarse por los circuitos, que está haciendo el ridículo”; “Tiene que retirarse porque es un viejo y no puede con los jóvenes”; y así con un sinfín de argumentos insostenibles que me ponen enfermo.

Todos sabemos que partimos de la base de que en España especialmente se le tiene cierto recelo a Valentino, y que gran parte de los que hacen estos comentarios son gente que sigue las carreras a través de los resúmenes de AS y noticias de este tipo de periódicos. Aun así, se hace desesperante estar continuamente viendo comentarios, porque con los resultados en la mano y en el contexto en el que estamos, da rabia que algo tan falso como esto sea tan repetido.

Y es que los datos no engañan…

Valentino NO ha anunciado su retirada

Desde hace un par de días corre el rumor de que Valentino ha anunciado su retirada cuando termine la temporada del año 2020. Todo vino por una noticia de AS en la que el titular afirmaba que efectivamente pondría fin a su carrera en ese año, y a partir de ahí diversos medios o cuentas de Twitter se han ido haciendo eco de la noticia sin contrastar la información, lo que ha llevado a muchas personas a darlo como cierto.

Esta va a ser una entrada tan corta como necesaria.