Repasando el GP de Italia

Mugello es con casi toda seguridad uno de los circuitos más bonitos del Mundial, tanto por su trazado como por su privilegiado entorno, en mitad de la Toscana, a tan sólo unos kilómetros de la cuna del Renacimiento. Pero si a eso le sumas el ser rossistas, este circuito italiano se posiciona como uno de los más esperados del calendario.

Lamentablemente la espera, que parecía que iba a saber a gloria, ha dejado un sabor muy muy amargo, difícil de quitar. No obstante, hay ciertos brotes verdes que aunque nos cueste verlos por el palo sufrido, están ahí y estaría bien tenerlos en cuenta para levantar el ánimo.

Además de esto, no hay que olvidar que lo de Moto3 fue una cosa espectacular y lo de Moto2, aún más. El despropósito que se montó en la categoría intermedia fue digno de una película de Kubrick, sin sentido ninguno.

Como siempre, os voy a intentar contar qué es lo que pasó, de otro modo mucho menos “cordial” que el que utiliza la prensa, y desde un punto de vista rossista, que estamos en Mugello.

Fichajes, opciones y futuro

Este año 2016 probablemente sea uno en los que más rápido se están llevando a cabo las negociaciones y los movimientos de los pilotos de la parrilla, siendo además de gran interés por el hecho de que uno de los pilotos punteros, Jorge Lorenzo, ha decidido cambiar de fábrica y afrontar el que seguramente sea el mayor reto de su vida deportiva.

Este movimiento ha dejado un hueco en Yamaha, que a su vez ha provocado que quede otro asiento libre en otra escudería, y que como consecuencia deja uno de más en Ducati.

Poco a poco el puzle va encajando. Se van confirmando renovaciones o nuevos contratos, y todo esto nos deja un plantel para 2017 totalmente diferente al que tenemos en este año, el cual me gustaría analizar.

Repasando el GP de Francia

El GP de Francia nos ha traído, como el año pasado, una nueva victoria de Jorge Lorenzo. Victoria, esta vez, que no ha sido propiciada porque los neumáticos le han beneficiado, ni por spinning en la recta de sus rivales, ni por ninguna otra excusa. Todo lo contrario que la de Valentino en Jerez, que todos sabemos que se debió a los factores anteriores.

Además, nos ha vuelto a dejar una carrera de Moto2 interesantísima, con hasta 3 adelantamientos en los puestos de cabeza en toda la carrera. Y una atípica carrera de Moto3 en la que hemos visto poca lucha por la victoria en la última vuelta.

Aún así, hay muchas cosas que analizar... y lo haré sin una pizca de ironía. Creedme.

Repasando el GP de Jerez

Jerez es siempre uno de esos circuitos que siempre brindan grandes carreras. Ya sea por su trazado, o simplemente por el ambiente, nunca decepciona. Tanto los pilotos como la afición lo aman, no en vano es llamado “la Catedral” (con permiso de Assen).

Hoy, en una fecha  atípica (ya que siempre se celebra aprovechando el puente de Mayo), no ha sido menos, y nos ha dejado de nuevo imágenes que quedarán en nuestra memoria.

Pitos, respeto, y moralismos.

Últimamente está muy de moda en el mundo del motociclismo eso de decir que hay que respetar a todos los pilotos, que no hay que pitarles, y que quien lo hace no es aficionado al motociclismo, sino un hooligan.

Últimamente, parece que hay personas que se creen superiores a otras por el simple hecho de “profesar” esta actitud, y que ya lo tienen todo ganado si se ponen una foto de Schwantz, Rainey, o cualquier piloto de la época dorada de 500cc como avatar.

Y últimamente, se me están hinchando los cojones con todo esto. Falso, hipócrita, y totalmente absurdo. Os explico por qué lo creo y después si eso ya me llamáis lo que queráis.